2022年12月10日9时，伴随盾构的轰鸣声，现场一片欢呼，由汉阳市政钟鑫建设承建的武汉轨道交通19号线4号竖井-光谷五路右线区间顺利实现贯通，标志着武汉轨道交通19号线第5标段土建工程花山河站-光谷五路站右线整体贯通，为后期盾构继续掘进4~光区间左线奠定坚实基础。

2022年8月10日，“晴川号”从4号竖井站始发，沿花山大道向南敷设。4~光区间盾构需穿越中风化泥岩等软弱地质重大风险源，且因项目处于高新区，燃气、污水、电力等地下管线较多，掘进期间会穿越地面主要交通干道，在盾构掘进中，既需注意避免触碰地下管线，还需防止地面出现沉降或隆起对交通干道产生影响，施工困难重重。

掘进初期，项目部充分发挥团队优势，针对各项施工难点，制定了以安全掘进为前提、超前预报为核心、综合施策为保障的多项管控措施，攻坚克难，为盾构机顺利施工创造了良好的掘进环境，极大程度提高了掘进效率及质量。

一、超前布局，科学部署重点工作

针对穿越4~光区间，项目部提前对盾构前方地层进行全面分析，并对周边管线进行充分调研，与此同时，在盾构掘进参数、注浆材料配比、管片拼装及二次注浆等方面进行了科学部署，做好充足准备。施工过程中，通过建立盾构管理标准清单的方式，严格标准化操作流程，从而把控掘进质量，保证盾构掘进过程顺利。

二、地面注浆，监测巡查跟进解决

针对盾构穿越多条地下管辖及交通要道，项目部提前组织地面监测工作，组织监测专班24小时巡查。进行不定时监测，发现问题立即上报，保证穿越管线及交通要道期间地面沉降数据可查、可控，地面监测数据稳定。

三、应急预案，轮流值守扎实推进

对于盾构可能面临的紧急情况，项目部提前与管线及交通相关部门进行沟通协调，制定3种以上应急预案，以备不时之需。结合以往穿越经验，过程中实时监测动态调整，保证穿越有序行进，同时在接收期间项目部由项目经理带队加强轮流值守，保障整个穿越过程平稳顺利。

四、总结经验，提前预警排除隐患

盾构穿越4~光区间时，项目部总结既有作业经验，对涌水、突泥等突发情况进行风险评估，制定了相关的处理方案，提前发现并处理潜在风险。整个右线推进过程可调可控，无紧急情况发生。

多措并举稳扎稳打，2022年12月10日，“晴川号”到达光谷五路接收竖井基坑，完成接收。此次右线盾构顺利贯通，为项目部组织后续盾构施工提供了真实有力的参考数据，为确保盾构施工安全、提高隧道成型质量以及规避重大风险奠定了基础。

干劲不可松懈，击楫中流更须奋进，今后，汉阳市政钟鑫建设将一如既往保持奋斗姿态，积极进取、实干笃行，继续做好19.5标工程建设的相关工作，为右线早日顺利贯通做好准备。