5月16日下午18时，我公司承建的5.7标左线盾构从建设十一路站小里程端正式始发，这标志着武汉市轨道交通5号线距离建成开通目标又近了一步，也为2020年全线通车运营的实现奠定了基础。据了解，该项目部已完成土建部总投资额的35%，预计2019年底完成全部土建部分施工。目前各区间及车站施工进度按计划顺利推进。

汉阳市政一号盾构机自投产至今已走过七个年头，期间曾经历地下溶洞、软硬岩交错、承受透水层等多种复杂地质条件，我公司盾构班组先后克服小净距重叠区间、雨水回灌隧道以及湖底穿越等工况难题，在两大城区成功完成了八条隧道的掘进工作。

饱经风雨的洗礼，才会看到明天更美的彩虹。值此5号线第七标段红建区间左线盾构始发之际，让我们共同祝愿汉阳市政一号盾构机一航通顺，再续铁军传奇。

据了解，5.7标红建区间依次穿越d720mm高压燃气、下三环线匝道、上三环线匝道、三环正线高架桥、铁路高架桥（京广高铁、外绕线、滠武）、2号明渠、青山港，于红钢城大里程接收。因复杂多样的地质情况和构筑物，项目部积极组织专家进行反复分析论证，制定完整可行性方案和应急预案，做好防护措施和人员培训，确保盾构顺利推进。

武汉市轨道交通5号线连接了青菱白沙组团、司门口商圈、武昌滨江活动区、徐东商圈、杨园生活组团、青山滨江商务区、武钢厂前片区、武汉火车站等等诸多城市热点区域，并通过与多条线路的换乘，实现武昌与汉口、汉阳两镇的便捷联系，是武汉轨道交通网中的重要干线。

 （钟鑫市政 蒋银培 文）