2014年12月28日上午，武汉地铁4号线二期正式开通试运营。汉阳进入“地铁时代”，给整个汉阳的交通格局都带来巨大变化，使得汉阳区居民出行方式更加多元化，出行时间大大缩短。

    作为汉阳地区第一条地铁线路，4号线二期也是继2号线开通后又新增的一条过江地铁，东起武昌火车站，西至黄金口，线路全长16.7公里，列车跑完全程只需33分钟。其中，穿越复兴路至拦江路这段3278米长的越江隧道，仅需3分半钟。4号线二期地铁的通车，将改善武昌南部和汉阳地区交通出行条件，不仅有效衔接了汉阳和武昌，连通长江两岸经济带，真正实现轨道交通连通三镇，还将分流武汉主城过江压力，实现三镇均衡发展。

    据悉，该工程概算总投资118亿元，平均造价每公里7亿元左右。由汉阳市政承建的玉龙路地铁也于当天迎接武汉三镇市民的乘坐，该工程造价34200余万元，位于汉阳大道财政学校附近，地理位置十分重要。玉龙路地铁站主要结构形式及工艺为钻孔灌注桩围护结构，地下二层岛式站台，钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺做法施工。