5月7日上午，随着盾构机刀盘旋转出洞，武汉轨道交通新港线武汉火车站-铁铺岭站右线盾构顺利接收，标志着新港线一期工程第一标段首段掘进右线区间贯通，工程建设取得新突破!

武汉市轨道交通新港线一期工程线路全长10.71km，共设站5座。由公司承建的一标段包含北洋桥站(明挖车站)、北洋桥站-武汉火车站(盾构及明挖区间)、武汉车站(明挖车站改造)、武汉火车站-铁铺岭站(盾构及明挖区间)2站2区间。作为全线首个贯通的区间，武汉火车站-铁铺岭站右线盾构区间长1039.7m，掘进时间360天，共铺设管片695环，途径路段地质条件较为复杂，需要穿越粉质粘土、粉砂泥岩、构造角砾等多种地层，下穿高压燃气管道及老旧居民区等，施工工序繁杂、难度大、风险高。

项目施工团队主动出击、科学筹划、提前调度，制定应急预案，同时结合以往穿越经验，设定、调整盾构掘进相关参数，加强土体位移监测及地面巡视，并采用多孔管片注浆技术进行加固、加大同步注浆量和二次补浆等措施，有效减少地层沉降、稳定管片周边土体，多措并举，确保右线区间盾构机精准到达铁铺岭明挖区间竖井基坑，完成接收节点。

千帆竞发,百舸争流。新港线一期工程第一标段首段右线区间贯通为后期盾构掘进奠定了良好基础。这个盛夏，公司将开足马力，全力推进新港线一期一标后续建设工作，力争早日实现全线贯通目标!