心栖梦归处，不负韶华年

        刘道俊，中共党员，高级工程师，市政工程一级建造师。现任武汉市轨道交通19号线第五标段项目总工程师。获得汉阳市政首届“市政匠人”称号，先后荣获汉阳市政优秀质量讲师、武汉市市政行业优秀项目管理者、湖北总工会优秀学习型职工等多项重要荣誉，所完成的技术论文连续多年在汉阳市政职工论文评选中获奖，其带领的BIM团队荣获第七届BIM龙图杯一等奖、汉阳市政杯BIM大赛金奖、第一届中国市政杯三等奖、中建协第四届BIM大赛一等奖等重量级奖项。连续多年被评为公司优秀技术负责人、先进个人、十佳员工。

一路坚守，逐梦地铁建设

    “热爱可抵岁月漫长，一定要站在你的热爱里闪闪发光。”

       2010年，我以社招新员工的身份正式加入汉阳市政钟鑫公司这个大家庭，成为竹叶山项目部的一名质检员。像每一位入职新员工一样，我对未来充满无限期待，希望在钟鑫市政的沃土上闯出一片新天地，但地铁施工，远没有我想象的那么简单，阴暗潮湿的环境、逼厄狭小的空间伴随轰鸣嘈杂的机器声是我每日的工作环境，常年陪伴的也只有等待检查的施工原材料和半成品，却见证着从荒野到要道的奇迹。现在回过头来看，正是这段艰苦的岁月，奠定了我整个事业的底色，让我明白，选择地铁事业不是一拍脑袋的决定，更需要十年间如一日的坚守和脚踏实地的付出。

       当亲眼目睹公司所在项目这些难以完成的目标一个个地实现，我也开始规划我自己的职业生涯，设立了阶段目标计划。从与二环线汉口段配套的轨道交通预留工程第三标段项目、武汉市轨道交通4号线二期工程区间及车站土建施工第八标段、武汉市轨道交通3号线土建工程第六标段到武汉市轨道交通5号线土建工程第七标段、武汉市轨道交通19号线土建工程第五标段。十年，就在弹指一挥间，公司的发展目标一个个实现的同时，我个人的职业规划也一个个实现。

     不惧困难，勇攀技术高峰

     “也许，不负光阴就是最好的努力，而努力就是最好的自己。”

      2016年，我来到地铁5号线第七标段项目担任技术负责人，在5.7标盾构推进期间，公司首次遇到二级阶地地质情况，面临盾构常压开仓换刀、盾构刀盘刀箱洞内修复、盾构带压制浆、盾构尾刷洞内检修等技术难题，当时在武汉市没有其他团队能提供技术帮助，是真正的“摸着石头过河”，我们只能自己一步步摸索，那段时间对我和整个团队都是一次史无前例的挑战，项目现场采取了“5+2，白加黑”模式，昼夜两班倒24小时不间断监控。经常忙到晚上12点才回宿舍，心里还惦念着机器参数情况，半夜惊醒，拿着手电筒到现场核对机器各项指标，确认无误后，才敢回宿舍休息一会儿。但就在那段时间，我们总结出盾构正面洞室常压维修刀盘的施工工艺，提炼出盾构施工参数控制、注浆配合比、姿态控制、沉降控制等施工技术，并且成功将BIM新技术应用于地铁项目建设。让新技术在实际生产中释放全新动能，为公司发展带来实际效益。

并肩作战，共创美好明天

    “没有完美的个人，只有完美的团队。”用这句话形容我们的地铁建造队伍再贴切不过。我清晰地记得，2014年3号线第六标段是我以技术负责人身份参与的第一个地铁项目，我感到欣喜的同时，也知道责任重大。因前期交通疏解耗时较长，后期施工工期压力较大，所以在施工场地具备条件后，我们就立即组织桩机队伍、钢筋班组进场开展施工。那段时间，我和项目部的兄弟们每天奔走于施工现场，衣服常常湿了又干，干了又湿。在白天交通拥堵、商混供应不及时的情况下，我们调整计划，组织夜间施工，最大程度地达到成孔、灌注无间歇的状态，合理调度施工现场的所有人力、机械，最高峰时曾创造了一天保质保量完成13根围护结构的记录。最终，我们仅花了1个月时间就完成了所有车站主体结构范围内的围护结构施工，有力保证了基坑的开挖节点以及甲方的工期要求。3号线第六标段项目最终也获得湖北省市政金奖的好成绩。我深知，每一个奖杯和荣耀的背后，都离不开团队的力量，一个员工的健康发展，也离不开企业提供的平台。从加入钟鑫市政这个大家庭的第一天开始，便已鱼水交融。