5.7标进展节点：

2019年8月6日，武汉轨道交通5号线第七标段土建工程“和平公园-红钢城站”左线盾构顺利始发。

2020年6月20日，“和平公园-红钢城站”盾构区间线隧道圆满贯通。

2020年10月21日，“建设十一路站-红钢城站”区间及主体结构工程全部完工;“和平公园站-红钢城站”区间2号联络通道兼泵房作为区间隧道的最后一个联络通道，已进入防水层施工收尾阶段，计划于十一月中旬全部完工。红钢城站、建设十一路站车站工程已全面转入附属结构施工。

攻坚克难，保证进度

今年上半年，面对突如其来的疫情和周期冗长的汛情，5.7标项目部始终冲在抗疫抢险、保障生产第一线。项目部全体成员在做好防疫、防汛工作的前提下，坚持对标年度任务，狠抓安全生产，对施工过程中可能遇到的主要风险源、地层情况和区间线路等提前进行深入调查和研究，全力确保工程进度不受影响。

一方面，车站工程附属结构紧邻高大建筑物，周边环境不可控，地下管线群错综复杂，对附属基坑围护结构的施工产生很大影响，尤其是地下管线的改迁直接关系到施工的进度。为了尽快摸清管线实际走向，项目部与管线单位积极配合，采用挖机配合人工挖探槽的方法，对于暴露出来的管线进行改迁或者悬吊保护，尽可能以最快的速度为施工腾出工作面。

另一方面，为了防止周边建筑物沉降甚至开裂，围护结构的施工质量尤其关键，项目部严格控制灌注桩每道工序，同时加大三轴搅拌桩的水泥用量，尽可能保护周边建筑物不受基坑开挖影响，确保了“和-红”、“红-建”区间的盾构、出入口和风亭、出入口冠梁和支撑梁等施工按计划高质量完工。

洪山、武昌、青山三个区的重要连接站点

武汉轨道交通5号线南起南三环站，北至武汉火车站，全长35.2公里，全线共设站25座，区间25个，其中，红钢城站、建设十一路站作为5号线途径青山区的两个关键站点，全面完工后将成为衔接洪山区、武昌区、青山区三个区的重要站点，不仅为武汉市民出行提供更大便利，还将为全面完善武汉地铁线路、带动周边地区经济发挥重要作用。